冷鏈物流運輸的定義包含「冷藏」與「冷凍」貨品運輸，

以溫度進行區分，

冷藏冷鏈物流運輸為4°C以下溫度的貨品配送，

貨品包含雞蛋、牛奶、葉菜類蔬果等食品；

冷凍冷鏈物流運輸為18°C以下的貨運配送，

貨品包含生鮮漁貨、冰淇淋等食品。

根據其貨運乘載交通工具有航空器、船舶及貨運車等，

經過三項作業由產地運送至店面或是指定地點，其三項作業包含：

 

一、輸送作業：

輸送作業為由產地運送其原物料或是貨品至物流集貨中心（站所）進行保管作業的前置事項，

多數輸送作業採大量配送，

多為船舶的海運及航空器的空運，

當中，船舶海運的特性在於使用貨櫃進行大批量的運送，價格較低且乘載量較大，

但是需要花費數月進行運送，在貨櫃中會進行溫度環控數據的監測，

以保持低溫溫度標準，避免貨品品質損壞，

而保存過程中會牽涉到

壓縮機的電流、貨櫃內的溫度環控、庫存數的保存。

電流數據會直接影響貨品的保存品質，

但是根據每一個凍庫，每一台冷鏈物流車貨櫃，每一個冷藏冷凍冰箱，

都會有不同的係數與定義，並且與溫度數據息息相關，

溫度的變動與電流的變動會最直接反映出食品保存品質與設備效能，

辰光智能物聯網庫存系統更能夠運用於冷鏈當中，

達到智慧冷鏈物流、智慧製造等效能，

提升收益並且超有效降低成本。

二、保管作業：

在冷鏈流通業中會進行貨物更換擺放地點的作業，在該作業的進行地點多為

集貨中心、發貨中心、物流中心等地，

再由該中心進行收貨後執行各貨物的最適存放位置及最適溫度倉儲配置，

在該過程當中因牽涉到貨物的地點更換，

因此若作業時溫度無控制好，可能會導致貨物品質受損，

甚至是食品的損壞、品質降低，

直接導致消費者購買的產品可能具有瑕疵貨不良率提升等風險，

故該作業需要注意的三項數據會新增一項非結構化數據：

現場人員作業時的影像數據及定位、及因站所不同而產生的庫存數變動，以及電流及溫度變化等。

透過雲端拍攝再庫存區貨物流配送時的過程，

可以透由前述結構化數據，

搭配影像非結構化數據，

確實觀察錯誤之現場動作，

並且有效即時或採取後續教育訓練之用途，

並且使用精準GPS定位，達到全場域數據的蒐集。

三、運送作業：

由上述的集貨中心、物流中心等站所進行物流分批配送置消費者或終端零售點，

在該作業過程當中可謂目前冷鏈物流中最容易產生「斷鏈」危機，

所謂斷鏈意指貨運過程或由中心至物流貨櫃車上的轉移過程中，

產生溫度忽然升高或維持在非低溫溫度的情況，以最難以保存食品之一的冰淇淋為例，

若產生斷鏈情形，則會造成結霜現象，造成口感極度不佳，也直接影響到消費者的品嘗。

故該過程尤為重要，需要應用到上述作業五項數據，另外在司機運送過程當中，

還會牽涉到所謂的

「人員生理數據」「設備維修預測數據」等兩項重點數據。

根據司機本身的生理狀態進行偵測，可感測其現行的生理狀態，

例如，駕駛車廂內的二氧化碳濃度過高時，表示司機可能產生睡意，

應該對其進行提醒通知，以防止災害人禍發生，

導致貨品甚至是人員受到傷害，提升安全率；

再者，根據冷鏈物流車的保溫設備，感測其電流及溫度數據，

即可針對其數據圖表回傳並分析維修節點，

甚至能夠提早分辨哪些車體設備是需要折舊汰換的，

提升貨運整體品質與安全性。

經由上述作業分析，狹義的分類可分為鮮活類、加工食品、醫藥品。

根據其運輸品項廣義可分為下列主要幾大類，分別為：

（一）生鮮肉品與海鮮類食材

（二）蔬果類

（三）冷凍食品

（四）乳製品

（五）蛋製品

（六）乾貨、調味品類

（七）酒類、罐頭與飲料類

 

危害分析重要管制點系統（ Hazard Analysis and Critical Control Point System，HACCP）

，

即危害分析及關鍵控制點系統制度， 是一個為國際認可、保證食品免受生物性、

化學性及物理性危害的預防體系。

 

 HA（ 危害分析）

係指針對食品生產過程，包括從原料採收處理開始， 經由加工、包裝、

流通乃至最終產品提供消費者為止，

進行科學化及系統化的評估分析， 瞭解各種危害發生的可能性。

 

CCP（ 重要管制點）

 是指經危害分析後， 針對製程中的某一點、 步驟或程序，

其危害發生的可能性危害性高者，

訂定有效控制措施與條件以預防、

去除或降低食品危害至最低可以接受的程度。

 

HACCP系統制度現已是世界各國普遍認定目 前最佳的食品安全控制方法，

在台灣相關單位也為確保國民飲食衛生安全，

現正加強輔導業者建立自主管理的制度， 以著重消費者吃的安全，

並推動國內食品工業的整體發展，

促進產業升級， 促使國內食品業更能適應國際化的競爭，

並在國際上推動國際食品的相互認證， 確保進出口食品的安全衛生。

在不同的作業，

不同的品項，

不同的環境，

不同的各式條件下，

都會影響冷鏈物流的品質控管，

在過去許多業者經常會使用一般常溫物流的角度對低溫冷鏈物流進行推敲，

但實質上，兩者差異非常大，

而在銷售前的最後一哩路，

需要仰賴物流業、資通訊服務業、食品業的共同維護，

才能共創品質最佳的產品提供消費者，滿足需求，提升購買率，

最後提升企業整體收益。